《铁道学报》“川藏铁路建设科技原始创新及应

事业无止境、技术无极限。高起点、高标准、高质量推进川藏铁路规划建设，是摆在中国铁路人面前的历史使命，是今后一个时期中国铁路改革发展的一项重点工程。川藏铁路是继青藏铁路建设之后的又一“天路”，面临地形地质条件极其复杂、沿线生态环境敏感脆弱、工程施工组织任务艰巨、建设运营安全风险高、实现建设各项目标难度大等建设难题，是目前世界上最难建设的铁路。建设这一宏大“世纪工程”，需要汇集铁路科技工作者整体合力，凝聚勘察设计、工程建筑、运营管理广大科技工作者集体智慧，深入开展极端气候条件下基础设施与装备适应性和可靠性、复杂地质结构区域和强震带工程建设，以及安全运营与防灾减灾技术研发应用，依靠科学思维、技术创新战胜各种艰难险阻和风险挑战。 铁道为国家动脉，学报乃科技论坛。中国铁道学会是铁道行业最具影响力的学术团体，是铁道行业唯一的全国性科技社团，是铁道行业广大科技工作者的学术殿堂和精神家园。学会主办的《铁道学报》是“我国铁路行业最具影响力的综合性学术期刊，铁路科研成果发表和交流传播的重要载体，发现和培养铁路科技人才的重要平台”。作为轨道交通领域影响力和学术地位排名首位的中文期刊和创新引领高地，《铁道学报》将进一步加大川藏铁路建设科技原始创新及应用技术创新高端学术论文的刊发力度，让更多“写在祖国的大地上”的学术论文刊印在我们自己的学术期刊上。特此向川藏铁路建设的决策者、建设者和管理者以及广大科研技术人员约稿，为川藏铁路建设科技和管理创新提供学术指导和技术支撑，为交通强国、科技强国等国家战略和以科技创新引领铁路全面创新发展贡献力量。 事业无止境、技术无极限。高起点、高标准、高质量推进川藏铁路规划建设，是摆在中国铁路人面前的历史使命，是今后一个时期中国铁路改革发展的一项重点工程。川藏铁路是继青藏铁路建设之后的又一“天路”，面临地形地质条件极其复杂、沿线生态环境敏感脆弱、工程施工组织任务艰巨、建设运营安全风险高、实现建设各项目标难度大等建设难题，是目前世界上最难建设的铁路。建设这一宏大“世纪工程”，需要汇集铁路科技工作者整体合力，凝聚勘察设计、工程建筑、运营管理广大科技工作者集体智慧，深入开展极端气候条件下基础设施与装备适应性和可靠性、复杂地质结构区域和强震带工程建设，以及安全运营与防灾减灾技术研发应用，依靠科学思维、技术创新战胜各种艰难险阻和风险挑战。铁道为国家动脉，学报乃科技论坛。中国铁道学会是铁道行业最具影响力的学术团体，是铁道行业唯一的全国性科技社团，是铁道行业广大科技工作者的学术殿堂和精神家园。学会主办的《铁道学报》是“我国铁路行业最具影响力的综合性学术期刊，铁路科研成果发表和交流传播的重要载体，发现和培养铁路科技人才的重要平台”。作为轨道交通领域影响力和学术地位排名首位的中文期刊和创新引领高地，《铁道学报》将进一步加大川藏铁路建设科技原始创新及应用技术创新高端学术论文的刊发力度，让更多“写在祖国的大地上”的学术论文刊印在我们自己的学术期刊上。特此向川藏铁路建设的决策者、建设者和管理者以及广大科研技术人员约稿，为川藏铁路建设科技和管理创新提供学术指导和技术支撑，为交通强国、科技强国等国家战略和以科技创新引领铁路全面创新发展贡献力量。

文章来源：《建设科技》 网址: http://www.jskjzz.cn/qikandaodu/2020/0901/328.html