投稿指南
一、本刊要求作者有严谨的学风和朴实的文风,提倡互相尊重和自由讨论。凡采用他人学说,必须加注说明。 二、不要超过10000字为宜,精粹的短篇,尤为欢迎。 三、请作者将稿件(用WORD格式)发送到下面给出的征文信箱中。 四、凡来稿请作者自留底稿,恕不退稿。 五、为规范排版,请作者在上传修改稿时严格按以下要求: 1.论文要求有题名、摘要、关键词、作者姓名、作者工作单位(名称,省市邮编)等内容一份。 2.基金项目和作者简介按下列格式: 基金项目:项目名称(编号) 作者简介:姓名(出生年-),性别,民族(汉族可省略),籍贯,职称,学位,研究方向。 3.文章一般有引言部分和正文部分,正文部分用阿拉伯数字分级编号法,一般用两级。插图下方应注明图序和图名。表格应采用三线表,表格上方应注明表序和表名。 4.参考文献列出的一般应限于作者直接阅读过的、最主要的、发表在正式出版物上的文献。其他相关注释可用脚注在当页标注。参考文献的著录应执行国家标准GB7714-87的规定,采用顺序编码制。

一批新线新站加快建设,京津冀轨道交通网将越

来源:建设科技 【在线投稿】 栏目:综合新闻 时间:2021-03-08
作者:网站采编
关键词:
摘要:新华社资料图 新华社北京3月7日电 今年政府工作报告提出“扎实推动京津冀协同发展”“高标准、高质量建设雄安新区”。如何进一步促进京津冀综合立体交通网络高质量发展? 全国

新华社资料图

新华社北京3月7日电 今年政府工作报告提出“扎实推动京津冀协同发展”“高标准、高质量建设雄安新区”。如何进一步促进京津冀综合立体交通网络高质量发展?全国人大代表、北京铁路局集团公司董事长赵春雷表示,“十四五”期间,京津冀轨道交通网将越织越密,一批新线、新站将加快建设。

赵春雷说,“十三五”期间,轨道上的京津冀越跑越快。京张高铁、京雄城际铁路、京哈高铁等重点项目相继高质量开通运营,营业里程由8458.3公里增加到9471.9公里,增长12%,其中,高铁营业里程由1616.3公里增加到2288.6公里,增长41.6%。动车组由306标准组增加到382标准组,增长24.8%,京沪高铁、京津城际、京张高铁成功实施时速350公里持续商业运营,通达全国113个大中城市。

“京津冀地区‘1小时交通圈'初具规模,高铁飞驰、城际铁路和市域铁路比翼双飞。”赵春雷说,“十三五”期间,相比公路运输,铁路可减少二氧化碳排放量608万吨,构建了京津冀地区城市绿色物流体系,为碳达峰、碳中和做出了贡献。

赵春雷介绍,“十四五”期间,将进一步发挥铁路运输骨干作用,统筹推进高铁与普速、客运与货运建设,加快北京丰台站、京滨城际、京唐城际等重点项目建设,将智能京张高铁打造成世界一流的高铁典范,助力2022年北京冬奥会。


来源 新华社 | 作者 齐中熙

编辑:赵悦

流程编辑 吴越

文章来源:《建设科技》 网址: http://www.jskjzz.cn/zonghexinwen/2021/0308/1065.html



上一篇:莱西市水集街道开展“建设法治水集 巾帼在行动
下一篇:安徽再添“新成员”,建设一“重量级”大学,

建设科技投稿 | 建设科技编辑部| 建设科技版面费 | 建设科技论文发表 | 建设科技最新目录
Copyright © 2018 《建设科技》杂志社 版权所有
投稿电话: 投稿邮箱: